France
Double anniversaire cette année pour le réseau de Froissy Dompierre, le P’tit train de la Haute Somme. L’APPEVA fête ses 45 ans mais la ligne fête ses 100 ans. Construite pour ravitailler le front de la Bataille de la Somme durant la 1ère guerre mondiale, cette ligne de chemin de fer à voie de 60 […]
Continue reading about Le 45ème anniversaire de l’APPEVA vu du ciel
Ouverte en 1928 par la Compagnie du Midi, après de longues années de construction, la ligne de Pau à Canfranc (Espagne), longue de 92 km, constitue la section française du transpyrénéen occidental. Elle ne comporte pas moins de 24 tunnels dont un hélicoïdal de 1800 m. et le tunnel international du Somport long de 8000 […]
Le train touristique d’Abreschviller vous accueille dans la vallée de la Sarre rouge en Moselle. Reconversion réussie pour cet ancien train forestier à voie de 70 cm qui permettait jadis l’exploitation des ressources naturelles de la région.
Inheritance of the past, the Vivarais railway is a tourist railway in the East South of France. But some financial trouble have stopped this business. سر لعبة الروليت I hope a solution will be found soon. Héritage d’un passé révolu, le chemin de fer du Vivarais a permis de faire revivre durant plusieurs décennies une […]
Discover some CFBS (“Chemin de Fer de la Baie de Somme”) pictures I took during my jaunts at “La Baie de Somme”, one of the most beautiful bay in the world. CFBS is a tourist railways using the “Bains de mer” tracks, built by the “Compagnie du Nord” in the 19th century. For thirty years, […]
C’est en 1887 que la Société Générale des Chemins de Fer Economiques (S.E.) ouvrit un ligne à voie métrique entre Cayeux sur Mer, St-Valery sur Somme, Noyelles sur Mer et Le Crotoy (la compagnie du Nord ayant mis en service en 1858 un embranchement (à voie normale) de Noyelles sur Mer au port de St-Valery […]