Philippe Coquet, un modéliste de talent, dont vous avez pu découvrir une de ses dernières réalisations lors de Rail Expo 2012 vient de créer Cités Miniatures.
Cités Miniatures est une société qui conçoit et fabrique des maquettes et des prototypes à toutes échelles. Cette société sera présente à Gennevilliers lors de l’exposition du RMB les 13 et 14 septembre 2014.
Tags: Cités Miniatures, Fr
Serpentant le long de la rivière Dee, le Llangollen Railway permet de se replonger dans l’atmosphère des secondaires britanniques à voie normale. Direction donc le Nord du Pays de Galles et plus exactement Llangollen pour découvrir un chemin de fer touristique.
Lieu de villégiature très apprécié dès 1840, Llangollen n’était accessible alors que par diligence. Une ligne de chemin de fer a été construite jusqu’à Llangollen, ligne secondaire raccordée à la ligne principale de Shrewsbury à Chester. Cette ligne de chemin de fer fut ouverte en 1862. En 1865, le prolongement jusqu’à Corwen fut ouvert suite à la construction d’un tunnel sous les “Berwyn mountains”. La ligne de chemin de fer atteint Barmouth Junction en 1867, permettant ainsi d’effectuer la jonction avec la “Aberystwyth and Welsh Coast Railway”. Elle a été intégrée au Great Western Railway en 1877. Read the rest of this entry »
Tags: Carrog, Fr, GWR, Llangollen, Llangollen Railway, Pays de Galles, Royaume-Uni, Tourist railways, Train touristique, Wales
“Faire une virée à deux, tous les deux sur les chemins, dans ton automobile,…”
Je vous propose aujourd’hui un voyage en Italie. L’Italie est plus connu pour ses voitures que pour ses chemins de fer mais ils ne sont pas dénués d’intérêt.
L’histoire des chemins de fer en Italie commence en 1839 avec l’ouverture au pied du Vésuve de la ligne Napoli Portici, ligne de chemin de fer longue de 8 kilomètres. Elle reflète l’histoire politique de l’Italie. À la proclamation du royaume d’Italie en 1861, il existait 2186 kilomètres de lignes de chemin de fer, réparties en 4 réseaux isolés les uns des autres. Read the rest of this entry »
Tags: Chemins de fer, Fr, FS, Italie, Trenitalia
Garratt, Herbert William, est un ingénieur britannique qui conçut en 1907, pour répondre à un appel d’offres du gouvernement de Tasmanie, une architecture originale de locomotive à vapeur articulée.
Celle-ci permet une répartition de l’effort sur un grand nombre d’essieux tout en autorisant l’inscription en courbe de trains lourds sur des voies étroites et sinueuses.
Conçues au départ pour la voie étroite, des locomotives à vapeur Garratt furent aussi construites pour la voie normale comme par exemple les types AD60 pour le NSWR (Australie) ou 2-6-0+0-6-2 pour le LMS (Royaume-Uni).
Ces différentes locomotives à vapeur articulées furent utilisées sur différents réseaux à travers le monde et même sur le réseau du département français d’Algérie (PLM puis CFA). Read the rest of this entry »
Interlocking ou devrais-je dire enclenchement en français. Mais au fait, qu’est-ce qu’un enclenchement ?
Un enclenchement est un équipement qui matérialise physiquement une incompatibilité de manœuvre entre différents organes de commande d’appareils de voie ou de signaux dans le but de n’autoriser le mouvement d’appareils de voie que lorsque toutes les conditions de sécurité nécessaires à ce mouvement sont réalisées. Read the rest of this entry »
Tags: Enclenchement, Fr, Interlocking