The volunteers of the APPEVA had organized, the 18th october 2014, a steam day with some heritage goods trains (engine Franco-Belge n°2836 and Vulcan n° 3852). The heritage goods trains had run to a special working timetable. A special diesel passenger train was used to transport 30 people (from Germany, Belgian, Uk, Switzerland and France) to different spots of the line (Cappy port, tunnel, zig-zag,…) for taking pictures.
Les membres de l’APPEVA ont organisé ce 18 octobre 2014 une journée spéciale photographes (allumage des locomotives à vapeur de nuit, faux départs, manœuvres, …). 2 trains de marchandises, tractés par la locomotive à vapeur Franco-Belge n°2836 et la Vulcan n° 3852, ont permis aux passionnés français, belges, allemands, suisses et britanniques présents de passer une agréable journée. L’APPEVA avait affreté un train voyageur diesel pour emmener à différents points stratégiques les participants de cette manifestation. Read the rest of this entry »
Tags: APPEVA, Fr, Tourist railways, Train touristique, Us
Direction le comté de Gwynedd dans le nord du Pays de Galles pour découvrir un réseau à voie étroite, le Ffestiniog Railway.
Construit dans les années 1830 pour le transport des ardoises extraites dans les nombreuses exploitations du secteur (jusqu’à 23 exploitations ont été connectées directement ou indirectement à cette ligne de chemin de fer), cette ligne de chemin de fer a été conçue pour permettre aux wagons chargés d’ardoises de descendre jusqu’au port par simple gravité. Des chevaux étaient utilisés pour remonter les wagons vides. Le tracé comportait un plan incliné, ouvrage très fréquent sur les réseaux de ce type, pour s’affranchir de la déclivité importante entre Porthmadog et Blaenau Ffestiniog (700 pieds soit environ 233 mètres sur une ligne de chemin de fer de 13,5 miles (soit 21,7 kms)). Read the rest of this entry »
Tags: Ffestiniog Railway, Fr, Pays de Galles, Porthmadog, Tourist railways, Train touristique, Wales
Construit pour permettre d’aller de la San Joaquin Valley au désert du Mojave, cet ouvrage si particulier prouve encore une fois que rien n’est impossible. Direction donc la Californie pour découvrir le Tehachapi loop.
Ouverte en 1876, cette ligne de chemin de fer fut construite par la Southern Pacific Railroad afin de permettre de relier les villes de Bakersfield (San Joaquin Valley) et de Mojave (Mojave Desert). Cette ligne fait partie intégrante du réseau de l’Union Pacific depuis 1996, la BNSF devant acquitter des droits de péage (trackage rights) pour l’utiliser. Read the rest of this entry »
Tags: BNSF, Californie, Chemins de fer, Fr, Hot spot, Railroad, Railways, Tehachapi, Union Pacific
http://www.youtube.com/watch?v=CjraY7L9Jig
Tags: YouTube
En construction, un locotracteur Campagne au 1/35ème produit par la société Blitz. Ernest Campagne créa en 1907 une entreprise spécialisée dans la construction de matériels ferroviaires. A noter que cette société construisit pour le canal du Panama des locotracteurs à vitesse lente.
D’autres produits seront prochainement disponibles (wagon Decauville plateau, wagon Decauville transport charge lourde, wagon Péchot plateau,…), de quoi réaliser un réseau au 1/35ème ayant comme thème la première guerre mondiale, un sujet d’actualité.
La construction de ce kit, en résine, ne requiert pas de compétence particulière. Il sera équipé d’un moteur Black Beetle. Merci à Franck pour les informations techniques. À suivre…
Tags: Blitz, Locotracteur Campagne
Arduino est une carte électronique (matériel libre) sur lequel se trouve un microcontrôleur qui peut être programmé facilement de manière à effectuer des tâches très diverses. Depuis le n° 795 du magazine Loco Revue, différents programmes et montages sont proposés afin de réaliser des dispositifs divers et variés comme des feux tricolores ou un va et vient. Read the rest of this entry »