ffayolle on November 1st, 2018

Suite des travaux avec la mise en place des bornes de garage franc issues de la gamme de Bernard Sou disponible sur le site de Shapeways. Ces bornes permettent de définir la position à ne pas dépasser pour engager le gabarit.

Et finalisation de l’installation des leviers d’aiguillage, renvois et tringleries.

A suivre…

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ffayolle on October 15th, 2018

Direction les Cotswolds en Angleterre pour découvrir un train touristique comme seuls les britanniques savent le faire.

Cette ligne de chemin de fer, d’une longueur de 14 miles (23 kms) est un tronçon préservé de la ligne du GWR de Birmingham à Cheltenham par Stratford Upon Avon (Honeybourne Line). Elle fut ouverte en 1906 et fermée en 1976.

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ffayolle on October 1st, 2018

Suite des travaux avec la réalisation des coulisses nécessaires à l’exploitation. La lecture d’un article dans le n°94 de Voie Libre m’a incité à réaliser ces coulisses en découpe laser en utilisant les services proposés par la société Damengo.

A suivre…

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ffayolle on September 21st, 2018

l’ATtiny85 est un microprocesseur qui permet de répondre à des besoins simples en matière d’animation sur un réseau miniature. Nul besoin de compétence complémentaire à celle nécessaire dans le cas de l’utilisation d’une carte Arduino.

Il existe aujourd’hui des cartes (Digispark ATtiny85) à moins de 3 euros qui permettent d’une part de réaliser facilement une animation (6 entrées/sorties) et d’autre part de programmer facilement le microprocesseur (port USB). Ces cartes ne sont pas plus grandes qu’une pièce de 2 euros.

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ffayolle on September 15th, 2018

Comme chaque année, il est possible de découvrir des lieux uniques. La ville d’Amiens, ville d’art et d’histoire, ne déroge pas à cette règle. Direction les halles Freyssinet de la gare d’Amiens.

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ffayolle on September 11th, 2018

Victime du plan de rationalisation du Dr Beeching, il ne subsiste plus qu’aujourd’hui que 2,5 miles (4 kms) de la ligne de chemin de fer du East Somerset Railway appartenant à la GWR.

Construite à l’origine à l’écartement de 2,140m (Cf. GWR (Isambard Kingdom Brunel)), la ligne fut mise à l’écartement standard en 1874. Elle permettait de relier Yatton (Cheddar Valley line) à Witham. Un raccordement à Wells avec le Somerset and Dorset Railway permettait de réaliser des échanges entre ces lignes de chemin de fer.

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